Instrucciones de funcionamiento del descenso del pescante de bote salvavidas tipo gravedad: 1) Suelte el gancho deslizante de la línea de amarre y retire el tope del brazo. 2) Gire el brazo del pescante levantando la palanca del freno o con la palanca de control remoto desde el interior del bote salvavidas. 3) Suelte los ganchos de elevación después bajando el barco.Elevación1) Cuelgue el sli

Mantenimiento del chaleco salvavidas 1. Evite dejar los chalecos salvavidas al sol directo durante largos períodos de tiempo.Esto puede causar deterioro y decoloración de las telas.2. Si se usa en agua salada, enjuague las chaquetas con agua limpia.3.Enjuague el barro, la arena o las manchas visibles.4. Después del enjuague, deje que las chaquetas se sequen.

Se requieren conocimientos operativos correctos para que toda la maquinaria de los barcos funcione correctamente y el separador de agua oleosa no es una excepción.Los ingenieros marinos trabajan con diferentes tipos de separadores de agua oleosa a lo largo de su carrera marítima y cada tipo tiene sus propias características únicas. El conocimiento específico del equipo es es

Normalmente hay dos dispositivos de desacoplamiento en la botavara, uno para conectar el bote de rescate y otro para conectar la balsa salvavidas.Los miembros de la tripulación responsables deben prestar atención a su mantenimiento diario para garantizar que estén siempre disponibles.1).Liberación del bote de rescate cuando la potencia es de

MaterialEl traje de inmersión está hecho de material flotante impermeable e ignífugo. Puede cumplir completamente con el estándar IMO y el Reglamento SOLAS. El traje de inmersión es un importante equipo para salvar vidas en el mar.Rendimiento protector del traje de inmersión aprobado por CCS y CE con flotabilidad y materiales de alta calidad para i

Mantenimiento de las hélices de proa 1) El aislamiento debe comprobarse periódicamente y debe mantenerse seco.Esto se hace porque las hélices de proa no se utilizan con frecuencia y, por lo tanto, existe la posibilidad de que se dañen por la humedad.Además, debido al frecuente estado de inactividad de las hélices de proa, puede haber una reducción.

Las balsas salvavidas tipo Y se utilizan habitualmente en yates.Se puede cargar en contenedor de PRFV y en bolsa de maleta.El rango de capacidad es de 4 a 12 personas.Y cumple con la norma ISO9650. A continuación se muestra el plano de construcción de nuestra balsa salvavidas inflable tipo Y. Está compuesta por una cámara de flotabilidad, un fondo de balsa, un dosel y un exterior.

1. Prueba de carga con bolsas de agua para grúasEl uso de bolsas de agua para pruebas de grúas para pruebas de carga de grúas y polipastos es una solución de prueba de carga simple, segura y rentable.Todos los tipos de grúas pueden someterse a pruebas de carga utilizando bolsas de peso de agua.2. Prueba de carga de grúas para buquesTodos los tipos de grúas para buques pueden someterse a pruebas de carga.

La hélice de proa consta de un motor eléctrico que se monta directamente sobre la hélice mediante una disposición de engranaje helicoidal.El motor funciona a una velocidad constante y cada vez que se requiere un cambio en el empuje o la dirección, se ajustan las palas de paso controlable.Estas cuchillas se mueven y el pi