Problema común del incinerador marino

Marine Incinerator es una maquinaria importante a bordo que reduce el costo de eliminación de desechos para los barcos.Se utiliza para quemar desechos sólidos y líquidos producidos en los barcos durante las operaciones normales y también es importante para reducir los desechos generales de los barcos.

Como equipo MARPOL importante, el incinerador necesita conocimientos y directrices adecuados para el mantenimiento y las operaciones.

Problemas comunes que ocurren en los incineradores marinos y cómo solucionarlos.

① Alarma de falla de llama

Una de las primeras cosas que se debe hacer cuando se recibe una alarma de falla de llama es verificar el sensor de llama.Muy a menudo, los sensores de llama se ensucian, lo que genera una alarma de fallo de llama.En tales casos, saque y limpie el sensor antes de volver a colocarlo.Eso solucionaría el problema (Si el sensor está defectuoso poner uno nuevo).

Algunas otras razones para la alarma de falla de llama son:

Quemador sucio

Fallo de encendido

Boquilla de gasóleo bloqueada

Sensor de llama defectuoso

Válvula solenoide defectuosa

Apertura incorrecta de la compuerta de aire.

Filtro de línea de combustible obstruido

En caso de que el quemador esté sucio, los ingenieros deberán limpiar la varilla de llama y el tubo de explosión del quemador.Si eso no resuelve el problema, verifique los electrodos de chispa, que pueden ser el motivo de la falla del encendido.El problema de falla de encendido relacionado con el electrodo de chispa se puede resolver limpiándolos y ajustándolos.

En caso de que las boquillas de gasóleo estén bloqueadas, sustitúyalas por otras limpias.Una válvula solenoide defectuosa también puede provocar una alarma de fallo de llama.Si se encuentra lo mismo, reemplace la válvula/bobina de solenoide.

Por último, una apertura incorrecta de la compuerta de aire podría impedir que llegue la cantidad adecuada de aire a la cámara de combustión, lo que provocaría un fallo de encendido.Verifique la apertura y el cierre de la compuerta de aire para resolver el problema.

② Alarma de temperatura alta de los gases de combustión

Puede haber varias razones para las alarmas de temperatura alta de los gases de combustión y la más común es un sensor de temperatura defectuoso o defectuoso.

Siempre se deben verificar los circuitos y entradas del inversor y transmisor defectuosos y ajustar las entradas según sea necesario.Se deben revisar las válvulas de control de presión y de solenoide.

③ Alarma de temperatura alta de la cámara de combustión

Las principales razones de la alarma de temperatura alta en la cámara de combustión son:

Sensor de alarma defectuoso

Los residuos sólidos dentro del incinerador son más en cantidad

Mal estado refractario

④ Fuga de aceite de lodo

Las fugas de aceite lodo se producen principalmente desde las esquinas de la placa base de la cámara de combustión.

Asegúrese de que la ranura de atomización esté abierta de 3/4 a 1 vuelta completa y que las válvulas en el PLC estén configuradas según las mencionadas en el manual.Verifique la función de control de baja presión en caso de que la baja presión sea demasiado baja.

Si la compuerta de aire no funciona correctamente, verifique sus funciones de apertura y cierre.También asegúrese de abrir y limpiar la ranura de atomización de la boquilla de lodos si está bloqueada.

⑤ Grietas en el refractario de la cámara de combustión

La razón principal de las grietas en el refractario de la cámara de combustión es el cambio rápido de temperatura causado por el llenado de agua en el tanque de lodos durante la operación de lodos a alta temperatura.Siempre se debe tener en cuenta no llenar el tanque de lodos cuando los lodos se están quemando.