Sea Life Fortress: una breve introducción a los botes salvavidas completamente cerrados SOLAS

El 28 de enero de 2025, el buque portacontenedores 'ASL Bauhinia' en el Mar Rojo sufrió un grave incendio y una explosión, lo que obligó a sus 22 tripulantes a abandonar el barco. Navegaron a la deriva en aguas peligrosas a bordo de botes salvavidas completamente cerrados SOLAS hasta que fueron descubiertos por el barco de rescate 'AMOY CENTURY'.

• Gracias a los colores brillantes de los botes salvavidas y a su flotabilidad estable, el barco de rescate los localizó rápidamente y subió a bordo a todos los miembros de la tripulación de forma segura en menos de una hora y media.

• El casco completamente cerrado los aisló efectivamente del denso humo y las altas temperaturas del incendio, lo que le dio a la tripulación un tiempo valioso para esperar el rescate.

Otro caso ocurrió el 12 de julio de 2025, en las aguas del cabo Chengshan, Weihai, donde una pequeña embarcación volcó, atrapando a tres personas en el casco volcado. El carguero registrado en Xiamen 'Hongtai 613' los vio e inmediatamente desplegó botes salvavidas completamente cerrados SOLAS para llevar a cabo una operación de rescate.

• A pesar de las complejas condiciones del mar, el bote salvavidas, con su ágil maniobrabilidad y su rendimiento de navegación estable, se acercó con precisión a la zona en peligro.

• La tripulación utilizó el equipo de rescate a bordo del bote salvavidas para lanzar anillos salvavidas y finalmente rescató con éxito a las tres personas en peligro. Todo el proceso de rescate duró sólo 37 minutos.

Bote salvavidas completamente cerrado

En viajes oceánicos, el bote salvavidas completamente cerrado SOLAS sirve como 'última línea de defensa' de la tripulación. Diseñado y fabricado de acuerdo con el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS), es un equipo de emergencia esencial para todo tipo de embarcaciones oceánicas y plataformas petrolíferas en alta mar, diseñado específicamente para la evacuación del personal y la supervivencia en condiciones extremas del mar.

Lo más destacado es su diseño completamente cerrado. El casco está equipado con recintos rígidos estancos y las escotillas se pueden abrir en ambas direcciones y bloquearse de forma segura, resistiendo eficazmente el viento, la lluvia y las olas. Incluso en entornos hostiles como el frío polar o las tormentas tropicales, proporciona un espacio estable y protegido para sus ocupantes. El exterior del casco presenta un color brillante y fácilmente visible, mientras que el interior utiliza tonos cómodos y está equipado con ventanas para permitir la entrada de luz natural.

Su desempeño en materia de seguridad es verdaderamente 'duro'. Tiene una función de adrizamiento automático, por lo que incluso si vuelca, puede volver naturalmente a un estado flotante sin fugas significativas de agua dentro de la cabina. Cada asiento está equipado con cinturones de seguridad codificados por colores para sujetar de forma segura a los ocupantes. El sistema de propulsión puede funcionar normalmente o reiniciarse durante la zozobra, lo que garantiza la navegación autónoma a una zona segura después de la evacuación.