Requisitos de Solas para balsas salvavidas

Además de los botes salvavidas, en todos los barcos de navegación marítima se proporcionan balsas salvavidas inflables como dispositivo de salvamento.

Las balsas salvavidas son mucho más fáciles de botar en comparación con los botes salvavidas y, en caso de situaciones de emergencia, la evacuación del barco se puede realizar sin botar manualmente ninguna de ellas, ya que las balsas salvavidas están diseñadas con un sistema inflable automático.

El Capítulo III de SOLAS brinda todos los detalles sobre los tipos y el número de balsas salvavidas que se deben transportar según las dimensiones y el tipo de barco.

¿Dónde se encuentran las balsas salvavidas a bordo del barco?

Las balsas salvavidas SOLAS normalmente están ubicadas en el puesto de reunión, a babor y estribor cerca del bote salvavidas, y a proa y popa del barco.

La balsa salvavidas inflable se almacena en un contenedor de GRP, al que se le incorpora un gas a alta presión que se utiliza para inflar la balsa salvavidas en el momento de una emergencia.

Una unidad de liberación hidrostática (HRU) está conectada al contenedor de la balsa y al barco, que libera la balsa incluso después de que el barco se hunde en el agua.

Los detalles de la balsa están grabados en el contenedor, que incluye la capacidad, la fecha de fabricación, la fecha de servicio, el nombre de la empresa, etc. junto con el procedimiento de lanzamiento con una pantalla fotogénica para una fácil comprensión.

Los artículos básicos de supervivencia ya están almacenados en la balsa, que incluyen raciones, bebidas, señales, cuchillos, etc.

Algunos barcos llevan un sistema de puesta a flote por pescante que permite a la tripulación inflar y subir a la balsa salvavidas en cubierta, evitando el riesgo de caer al agua del mar.Es más amigable para los ancianos y los niños.

Requisitos importantes de Solas para las balsas salvavidas

• Todas las balsas salvavidas instaladas en los buques deberían tener su amarra fijada permanentemente al buque.

• Debería inflarse automáticamente cuando el barco se hunde.

• Las balsas salvavidas deberían estibarse de manera que se pueda soltar manualmente una balsa salvavidas o un contenedor a la vez de los medios de sujeción.

• Las balsas salvavidas de pescante deberían estibarse al alcance de los ganchos de elevación.

• Las balsas salvavidas destinadas a ser lanzadas por la borda deberían estibarse de manera que puedan transferirse fácilmente para su puesta a flote a ambos lados del buque.

Mantenimiento de balsas salvavidas

Todas las balsas salvavidas recibirán mantenimiento:

-a intervalos que no excedan los 12 meses (si esto fuera impracticable, la administración podrá ampliar este período a 17 meses)

-en estaciones de servicio adecuadas con instalaciones de servicio adecuadas y profesionales capacitados.

Los ganchos de suelta automática de las balsas salvavidas de pescante deberían mantenerse de conformidad con las instrucciones para el mantenimiento a bordo.

Requisitos importantes para balsas salvavidas

La balsa salvavidas de cualquier tipo de barco debe seguir las normas mencionadas en SOLAS.Algunos de los puntos importantes respecto a las balsas salvavidas son:

• La balsa elevadora debería poder resistir la exposición durante 30 días a flote en todas las condiciones del mar.

• Cuando se deja caer al agua desde una altura de 18 metros, la balsa salvavidas y todo el equipo que contiene funcionará satisfactoriamente.

• La balsa salvavidas flotante debería poder resistir repetidos saltos sobre ella desde una altura mínima de 4,5 metros por encima del suelo, tanto con la cubierta levantada como sin ella.

• Se puede remolcar a 3 nudos con su equipo completo, complemento de personas y un fondeo

• Marquesina para proporcionar aislamiento y protección contra el calor y el frío mediante dos capas de material separadas por una cámara de aire.

• El interior debe ser de un color que no moleste

• Admitirá suficiente aire para los ocupantes en todo momento, incluso cuando la entrada esté cerrada.

• Estará provisto de al menos un puerto de visualización.

• Estará provisto de un medio para recoger el agua de lluvia.

• Estará provisto de medios para montar un SART a una altura de al menos 1 metro sobre el nivel del mar.

• Deberá tener suficiente espacio libre para los ocupantes sentados debajo de todas las partes del dosel.

• La capacidad mínima de carga debe ser de al menos 6 personas.

• La balsa salvavidas estará provista de una boza eficiente de una longitud igual a un mínimo de 10 metros más la distancia desde la posición estibada hasta la línea de flotación en las condiciones de navegación marítima más ligera o 15 metros, si ésta es mayor.

• Se instalará una lámpara controlada manualmente en la parte superior de la marquesina, la luz será blanca y deberá funcionar durante al menos 12 horas con una intensidad luminosa no inferior a 4,3 candelas.

• Si la linterna está instalada, deberá destellar a una velocidad de no menos de 50 destellos y no más de 70 destellos por minuto durante las 12 horas que esté encendida.

• Dentro de la balsa salvavidas se instalará una lámpara controlada manualmente que pueda funcionar de forma continua durante un período mínimo de 12 horas.

• Cuando la balsa salvavidas esté cargada con una dotación completa de personas y equipo, debería poder resistir un impacto lateral contra el costado del buque a una velocidad de impacto no inferior a 3,5 m/s y también caer al agua desde una altura de no menos de 3 metros sin daños

• El inflado se realiza mediante CO2 con una pequeña cantidad de N2 que actúa como elemento anticongelante.Además, el CO2 no es inflamable y pesa más que el aire, por lo que añade flotabilidad a la balsa.El punto de congelación del CO2 es de -78 grados por lo que se puede inflar la balsa salvavidas a temperaturas realmente bajas

• Ubicación en un barco:

- Adelante

– En las estaciones de embarque tanto a babor como a estribor

• La resistencia a la rotura del pintor debe ser:

– 15kN para 25 personas y más

– 10 kN para 9 a 24 personas

– 7,5 kN Reposo (6-9)