Mantenimiento de hélices de proa

Mantenimiento de hélices de proa

1) El aislamiento debe comprobarse periódicamente y mantenerse seco.Esto se hace porque las hélices de proa no se utilizan con frecuencia y, por lo tanto, existe la posibilidad de que se dañen por la humedad.Además, debido al frecuente estado de inactividad de las hélices de proa, puede producirse una reducción de la resistencia del aislamiento, especialmente en regiones más frías.

2) Se verifica que el calentador esté en buenas condiciones de funcionamiento para que el aislamiento pueda mantenerse seco.

3) Los cojinetes del motor y los eslabones deben engrasarse mensualmente.

4) El estado del aceite hidráulico se debe verificar todos los meses para detectar agua en el aceite y se deben enviar muestras para análisis de laboratorio para su posterior verificación.

5) Se debe comprobar periódicamente el espesor de los contactores.

6) Se deben realizar comprobaciones para detectar fugas de agua en la sala de la hélice de proa, lo que indica una fuga en el sello.

7) También se debe verificar el acoplamiento flexible entre el motor y el propulsor.

8) Verifique e inspeccione todas las conexiones de los cables para verificar su limpieza y estanqueidad.

9) Aspire o limpie la rejilla del motor para quitar la rejilla de carbón que puede aumentar la temperatura de funcionamiento.

Mantenimiento importante de hélices de proa

La revisión y el mantenimiento importantes de los propulsores de proa y popa se realizan durante el dique seco, cuando el casco del barco está fuera del agua y se puede acceder fácilmente a las palas de los propulsores y al túnel.

En el dique seco se suelen realizar los siguientes mantenimientos:

Reemplazo de las juntas tóricas y los anillos de sellado.

Desmontaje del eje del piñón

Inspección y mantenimiento/reemplazo del juego de engranajes.

Reemplazo de los rodamientos

Reparaciones, limpieza y sustitución de las palas.

Inspección del cubo y reparación si es necesario.

Inspección y revisión de la caja de distribución de aceite (para el funcionamiento de las palas de la hélice)