Consejos para operaciones con llama abierta en barcos

Recomendaciones de seguridad marítima

(1) Las operaciones con llama abierta deben estar sujetas a un estricto sistema de aprobación de trabajo.

(2) Antes de cualquier operación, se debe realizar una evaluación de riesgos rigurosa, organizar la operación meticulosamente e implementar medidas preventivas. Se deben enfatizar las precauciones de seguridad y se debe brindar la capacitación necesaria al personal involucrado.

(3) Antes de cualquier operación con llama abierta, se debe inspeccionar el ambiente de trabajo de acuerdo con las regulaciones y se deben retirar los materiales inflamables y explosivos de la cubierta (o equipo) que rodean el punto de ignición, el área detrás de la cabina y al menos dentro de un radio de 1 metro.

(4) Las operaciones con llama abierta deben cumplir determinadas condiciones técnicas:

• la concentración de gas combustible no debe exceder el 1% del límite explosivo inferior y la velocidad relativa del viento debe ser inferior a 13,8 m/s;

• antes de operaciones con llama abierta, se deben retirar todos los cables que puedan afectar el lugar de operación o cortar su suministro eléctrico y cubrirlos de forma segura;

• las tuberías removibles y otros componentes deben trasladarse a una sala de soldadura o a un lugar seguro para realizar reparaciones con soldadura; antes de realizar operaciones con llama abierta en espacios confinados, se debería proporcionar una ventilación suficiente y continua para garantizar que el contenido de oxígeno en el aire alcance el 19,5%;

• antes de realizar operaciones con llama abierta en tanques de fueloil, tanques de aceite lubricante, tanques de suministro de aceite, salas de bombas, tanques de aislamiento, tanques de lastre, etc., se debe obtener un 'Certificado para la eliminación de gases combustibles de los buques' expedido por el departamento correspondiente;

• para los compartimentos o espacios que hayan pasado las pruebas de explosión, las operaciones con llama abierta deben comenzar dentro de las 4 horas; de lo contrario, se debe obtener una nueva prueba de explosión y aprobación; Los soldadores deben poseer un certificado cualificado reconocido por la autoridad competente.

(5) Inspeccione cuidadosamente las herramientas operativas, incluso si la ropa resistente al calor y las gafas protectoras están intactas, si la máquina de soldar y los cables tienen fugas de electricidad y si hay fugas de gas en los cilindros de oxígeno y acetileno.

Ropa de aislamiento térmico

Traje de extinción de incendios marino CCS

Traje ignífugo de aluminio.

Cilindros de oxígeno

SCBA

Aparato respiratorio autónomo

(6) Prepare extintores y equipo de asistencia médica.

Dióxido de carbono interno marino

Sistema contra incendios

Marino interno HFC-227ea

Sistema contra incendios

(7) Definir claramente las circunstancias bajo las cuales se prohíben las operaciones con llama abierta.

(8) Una vez completadas las operaciones con llama abierta, se debe limpiar el lugar de trabajo y se deben inspeccionar minuciosamente las áreas donde puedan haberse rociado chispas para evitar incendios.

(9) Los buques deben reforzar periódicamente la formación en materia de seguridad contra incendios y respuesta a emergencias.